Las aseguradoras tendrán prohibido, desde el próximo 21 de diciembre, tener en cuenta el género del cliente al fijar precios. La patronal europea del seguro calcula que la medida, emanada de una sentencia del Tribunal de Luxemburgo, supondrá que las conductoras tendrán que pagar un 11% más en las nuevas pólizas de automóviles. En Reino Unido se introdujo en 2008 una prohibición similar en cuanto a la discriminación por género que acabó provocando una subida de hasta el 25% en mujeres jóvenes.

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Los datos pertenecen al ‘Estudio sobre accidentes en la población infantil española’, realizado por la Asociación Española de Pediatría de Atención Primaria (AEPap) y Fundación Mapfre, que destaca que la edad de los niños es un factor de riesgo para sufrir determinados tipos de accidentes. Precisa que las caídas y los golpes son los accidentes más frecuentes a cualquier edad, mientras las intoxicaciones se producen con mayor frecuencia en los menores de dos años y, entre los dos y cuatro años, son los ahogamientos, atragantamientos y quemaduras. Otros datos del informe muestran que los niños que sufren más accidentes son los segundos de dos hermanos (32,3%) y los hijos únicos (27,4%). Fuera del domicilio se producen 6 de cada 10 accidentes y de los que se registran en el hogar, el salón es el lugar más frecuente (32%). Entre los aspectos positivos que se recogen en el informe, 9 de cada 10 padres cumple con algunas de las medidas de protección más relevantes, como dejar a los niños en las zonas de juego más adecuadas a su edad, comprobar las etiquetas de los juguetes al comprarlos, mantener fuera de su alcance productos de limpieza y medicamentos, etc.

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Las garantías con menores costes medios son las de rotura de lunas y defensa jurídica y reclamación, por debajo de los 300 euros, según los datos de la estadística trimestral sobre el seguro de automóviles que realiza ICEA (Investigación Cooperativa entre Entidades Aseguradoras). Respecto a la evolución en los últimos doce meses, las garantías de incendios, ocupantes y Responsabilidad Civil Materiales ha registrado crecimientos entre el 0,6% y el 3,4%. El resto de garantías presentó decrecimientos entre el -0,3% de Responsabilidad Civil Corporales y el -5,6% de retirada del carnet.

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El nivel de siniestralidad en 2012 se asemeja al de 1960 en España, con 1.300 fallecidos, aunque entonces había 1 millón de automóviles y 2 millones de conductores, mientras que en 2012 eran 31 millones de automóviles y 26 millones de conductores. El 77% de las víctimas mortales se han registrado en vías convencionales y un 23% en autopistas o autovías. Además, 6.161 personas han resultado heridas de gravedad en accidentes de tráfico durante 2012.

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